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大同市晋捷创新商贸有限公司 
| 联系人：谢总 先生 (经理) |
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| 可兰素车用尿素厂家——山西*的可兰素车用尿素 |
可兰素车用尿素厂家——山西*好的可兰素车用尿素：
柴油车国四排放标准的实施催热了商用车后市场，尤其是车用尿素行业。便捷的车用尿素服务网点、高品质的车用尿素产品、透明化的车用尿素价格、规范化与专业化服务流程颇受广大终端用户期待。
产品质量标准化 加强商用车、车用尿素行业监管
2014年商用车国四造假现象屡遭曝光，重卡不登记牌照的现象在个别地区比较普遍，以国三标准车辆冒充国四车辆的现象也较为严重。有消费者购买的车辆合格证上显示为国四车辆，实际检测结果却介于国二和国三标准之间，排放严重超标。
此外，车用尿素造假现象也时有发生。很多不规范的企业受利益驱使，会利用农用尿素代替工业尿素调和成车用尿素溶液，因为农用尿素价格较工业尿素便宜。这种造假行为带来的后果就是让正规企业在竞争中失去优势，从而导致利润降低，市场份额丢失，严重危害行业发展，同时也阻碍了生态环境的健康发展。
日前，《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液生产制造条件和产品质量监督管理办法》已经出台，车用尿素水溶液(CGT)标识标志也于2014年12月正式上线，车用尿素溶液的生产制造和使用将步入正常的轨道。
3.15期间，可兰素公司总经理再次强调，作为车用尿素行业领导品牌，一定要严格执行国家车用尿素相关标准要求和监督管理办法的规定，严把产品质量关、认真做好输配送体系建设工作，确保产品到位、品质到位。
服务网点密集化 推进多元化服务模式
据不少商用车司机反映，服务站距离太远，往返服务站路程要在1000公里以外，实在是成本太高，而且进站维修保养十分不方便，价格还比较贵、服务人员的服务标准与专业水准更是模棱两可。
《国家大气污染防治条例行动计划》对加快车用尿素供应体系建设做出了明确要求。具备国内外专业权威认证资质的可兰素公司也将此纳入了公司“987”营销模式当中，不断推进国内车用尿素渠道网点建设，让广大终端能够随处添加到高品质的车用尿素溶液。
对于服务网点及服务模式的专业化与标准化服务方面，秦总表示将逐渐启用多种平台如网络、电话、企业微信、手机APP软件等多元化的服务模式服务用户。可兰素还将定期组织相关技能培训，实现规范化、标准化，*终确保用户满意。 |
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